Правила управления полетами авиации общего назначения

(2003年1月10日中华人民共和国国务院、中华人民共和国中央军事委员会令第371号公布　自2003年5月1日起施行)

(Опубликован Указом № 371 Государственного совета Китайской Народной Республики и Центрального военного совета Китайской Народной Республики от 10 января 2003 г., введен в действие с 1 мая 2003 г.)

为了促进通用航空事业的发展，规范通用航空飞行活动，保证飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国飞行基本规则》，制定本条例。

Настоящие Правила разработаны в соответствии с Воздушным кодексом Китайской Народной Республики и Основными правилами полетов Китайской Народной Республики в целях содействия развитию авиации общего назначения, регулирования полетов авиации общего назначения и обеспечения безопасности полетов.

在中华人民共和国境内从事通用航空飞行活动，必须遵守本条例。

Любая деятельность по полетам авиации общего назначения на территории Китайской Народной Республики должна соответствовать настоящим Правилам.

在中华人民共和国境内从事升放无人驾驶自由气球和系留气球活动，适用本条例的有关规定。

Деятельность по запуску беспилотных свободных аэростатов и привязных аэростатов на территории Китайской Народной Республики регулируется соответствующими положениями настоящих Правил.

本条例所称通用航空，是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。

Под авиацией общего назначения в настоящих Правилах понимается авиационная деятельность, за исключением военных, полицейских, таможенных полетов и полетов коммерческой воздушной перевозки, включая эксплуатационные полеты в промышленности, сельском хозяйстве, лесном хозяйстве, рыболовстве, горнодобывающей промышленности, строительстве, а также полеты в целях здравоохранения, спасательных работ, метеорологических наблюдений, морского мониторинга, научных экспериментов, дистанционного зондирования и картографирования, образования и обучения, культуры и спорта, туризма и т.д.

从事通用航空飞行活动的单位、个人，必须按照《中华人民共和国民用航空法》的规定取得从事通用航空活动的资格，并遵守国家有关法律、行政法规的规定。

Организации и лица, осуществляющие полеты авиации общего назначения, должны получить квалификацию для занятия деятельностью авиации общего назначения в соответствии с Воздушным кодексом Китайской Народной Республики и соблюдать соответствующие законы и административные правила государства.

飞行管制部门按照职责分工，负责对通用航空飞行活动实施管理，提供空中交通管制服务。相关飞行保障单位应当积极协调配合，做好有关服务保障工作，为通用航空飞行活动创造便利条件。

Органы управления полетами в соответствии с распределением обязанностей осуществляют управление полетами авиации общего назначения и предоставляют услуги по управлению воздушным движением. Соответствующие подразделения обеспечения полетов должны активно координировать и взаимодействовать, выполнять необходимые работы по обслуживанию и обеспечению, создавая благоприятные условия для полетов авиации общего назначения.

从事通用航空飞行活动的单位、个人使用机场飞行空域、航路、航线，应当按照国家有关规定向飞行管制部门提出申请，经批准后方可实施。

Организации и лица, осуществляющие полеты авиации общего назначения, при использовании аэродромного воздушного пространства, воздушных трасс и маршрутов должны подавать заявку в органы управления полетами в соответствии с государственными правилами и могут приступать к выполнению только после получения разрешения.

从事通用航空飞行活动的单位、个人，根据飞行活动要求，需要划设临时飞行空域的，应当向有关飞行管制部门提出划设临时飞行空域的申请。

Организации и лица, осуществляющие полеты авиации общего назначения, при необходимости установления временной воздушной зоны в соответствии с требованиями полетной деятельности, должны подать заявку на установление временной воздушной зоны в соответствующий орган управления полетами.

划设临时飞行空域的申请应当包括下列内容：

Заявка на установление временной воздушной зоны должна содержать следующее:

(一)临时飞行空域的水平范围、高度；

(1) горизонтальные границы и высота временной воздушной зоны;

(二)飞入和飞出临时飞行空域的方法；

(2) способы входа и выхода из временной воздушной зоны;

(三)使用临时飞行空域的时间；

(3) время использования временной воздушной зоны;

(四)飞行活动性质；

(4) характер полетной деятельности;

(五)其他有关事项。

(5) другие соответствующие вопросы.

划设临时飞行空域，按照下列规定的权限批准：

Установление временной воздушной зоны утверждается в соответствии со следующими полномочиями:

(一)在机场区域内划设的，由负责该机场飞行管制的部门批准；

(1) в пределах аэродромной зоны – органом управления полетами, ответственным за данный аэродром;

(二)超出机场区域在飞行管制分区内划设的，由负责该分区飞行管制的部门批准；

(2) за пределами аэродромной зоны, но в пределах сектора управления полетами – органом управления полетами, ответственным за данный сектор.

(三)超出飞行管制分区在飞行管制区内划设的，由负责该管制区飞行管制的部门批准；

(3) Если временная воздушная зона устанавливается в пределах зоны управления полетами, но за пределами сектора управления полетами, утверждение производится органом, ответственным за управление полетами в данной зоне;

(四)在飞行管制区间划设的，由中国人民解放军空军批准。

(4) Если временная воздушная зона устанавливается между зонами управления полетами, утверждение производится Военно-воздушными силами Народно-освободительной армии Китая.

批准划设临时飞行空域的部门应当将划设的临时飞行空域报上一级飞行管制部门备案，并通报有关单位。

Орган, утвердивший создание временной воздушной зоны, должен направить информацию о созданной временной воздушной зоне вышестоящему органу управления полетами для регистрации и уведомить соответствующие организации.

划设临时飞行空域的申请，应当在拟使用临时飞行空域7个工作日前向有关飞行管制部门提出；负责批准该临时飞行空域的飞行管制部门应当在拟使用临时飞行空域3个工作日前作出批准或者不予批准的决定，并通知申请人。

Заявка на создание временной воздушной зоны должна быть подана в соответствующий орган управления полетами не позднее чем за 7 рабочих дней до предполагаемого использования временной воздушной зоны; орган управления полетами, ответственный за утверждение данной временной воздушной зоны, должен принять решение об утверждении или отказе не позднее чем за 3 рабочих дня до предполагаемого использования временной воздушной зоны и уведомить заявителя.

临时飞行空域的使用期限应当根据通用航空飞行的性质和需要确定，通常不得超过12个月。

Срок использования временной воздушной зоны определяется в зависимости от характера и потребностей полетов авиации общего назначения и обычно не превышает 12 месяцев.

因飞行任务的要求，需要延长临时飞行空域使用期限的，应当报经批准该临时飞行空域的飞行管制部门同意。

В случае необходимости продления срока использования временной воздушной зоны по требованиям полетного задания необходимо получить согласие органа управления полетами, утвердившего данную временную воздушную зону.

通用航空飞行任务完成后，从事通用航空飞行活动的单位、个人应当及时报告有关飞行管制部门，其申请划设的临时飞行空域即行撤销。

После завершения полетов авиации общего назначения организация или физическое лицо, осуществляющие полеты, должны своевременно сообщить соответствующему органу управления полетами, и запрошенная временная воздушная зона немедленно аннулируется.

已划设的临时飞行空域，从事通用航空飞行活动的其他单位、个人因飞行需要，经批准划设该临时飞行空域的飞行管制部门同意，也可以使用。

Уже созданная временная воздушная зона может использоваться другими организациями или физическими лицами, осуществляющими полеты авиации общего назначения, при наличии потребности в полетах и с согласия органа управления полетами, утвердившего данную временную воздушную зону.

从事通用航空飞行活动的单位、个人实施飞行前，应当向当地飞行管制部门提出飞行计划申请，按照批准权限，经批准后方可实施。

Организации и физические лица, осуществляющие полеты авиации общего назначения, перед выполнением полета должны подать заявку на план полета в местный орган управления полетами и получить утверждение в соответствии с установленными полномочиями, после чего полет может быть выполнен.

飞行计划申请应当包括下列内容：

Заявка на план полета должна содержать следующие сведения:

(一)飞行单位；

(1) Эксплуатант воздушного судна;

(二)飞行任务性质；

(2) Характер полетного задания;

(三)机长(飞行员)姓名、代号(呼号)和空勤组人数；

(3) Фамилия, позывной (позывной сигнал) командира (пилота) и численность экипажа;

(四)航空器型别和架数；

(4) Тип и количество воздушных судов;

(五)通信联络方法和二次雷达应答机代码；

(5) Средства связи и код ответчика вторичного радиолокатора;

(六)起飞、降落机场和备降场；

(6) Аэропорты взлета, посадки и запасные аэродромы;

(七)预计飞行开始、结束时间；

(7) Предполагаемое время начала и окончания полета;

(八)飞行气象条件；

(8) Метеорологические условия полета;

(九)航线、飞行高度和飞行范围；

(9) Маршрут, высота и зона полета.

(十)其他特殊保障需求。

(10) Другие особые потребности в обеспечении.

从事通用航空飞行活动的单位、个人有下列情形之一的，必须在提出飞行计划申请时，提交有效的任务批准文件：

Организации и лица, осуществляющие полеты авиации общего назначения, в следующих случаях обязаны при подаче заявки на план полета представить действующий документ об утверждении задания:

(一)飞出或者飞入我国领空的(公务飞行除外)；

(1) Вылет за пределы или влет в воздушное пространство Китая (за исключением служебных полетов);

(二)进入空中禁区或者国(边)界线至我方一侧10公里之间地带上空飞行的；

(2) Полеты в запретной зоне или в воздушном пространстве в пределах 10 км от государственной границы (линии границы) с китайской стороны;

(三)在我国境内进行航空物探或者航空摄影活动的；

(3) Проведение аэрогеофизической разведки или аэрофотосъемки на территории Китая;

(四)超出领海(海岸)线飞行的；

(4) Полеты за пределами территориального моря (береговой линии);

(五)外国航空器或者外国人使用我国航空器在我国境内进行通用航空飞行活动的。

(5) Полеты иностранных воздушных судов или полеты иностранных лиц на китайских воздушных судах в пределах территории Китая.

使用机场飞行空域、航路、航线进行通用航空飞行活动，其飞行计划申请由当地飞行管制部门批准或者由当地飞行管制部门报经上级飞行管制部门批准。

Для полетов авиации общего назначения с использованием зон полетов аэропортов, воздушных трасс и маршрутов заявка на план полета утверждается местным органом управления полетами или направляется им вышестоящему органу управления полетами для утверждения.

使用临时飞行空域、临时航线进行通用航空飞行活动，其飞行计划申请按照下列规定的权限批准：

Для полетов авиации общего назначения с использованием временных зон полетов и временных маршрутов заявка на план полета утверждается в соответствии со следующими полномочиями:

(一)在机场区域内的，由负责该机场飞行管制的部门批准；

(1) В пределах района аэропорта – органом, ответственным за управление полетами данного аэропорта;

(二)超出机场区域在飞行管制分区内的，由负责该分区飞行管制的部门批准；

(2) Если полет выходит за пределы аэродромной зоны, но находится в пределах зоны управления полетами, разрешение выдается органом, ответственным за управление полетами в данной зоне;

(三)超出飞行管制分区在飞行管制区内的，由负责该区域飞行管制的部门批准；

(3) Если полет выходит за пределы зоны управления полетами, но находится в пределах района управления полетами, разрешение выдается органом, ответственным за управление полетами в данном районе;

(四)超出飞行管制区的，由中国人民解放军空军批准。

(4) Если полет выходит за пределы района управления полетами, разрешение выдается Военно-воздушными силами Народно-освободительной армии Китая.

飞行计划申请应当在拟飞行前1天15时前提出；飞行管制部门应当在拟飞行前1天21时前作出批准或者不予批准的决定，并通知申请人。

Заявка на план полета должна быть подана до 15:00 за день до предполагаемого полета; орган управления полетами должен принять решение об утверждении или отказе до 21:00 за день до предполагаемого полета и уведомить заявителя.

执行紧急救护、抢险救灾、人工影响天气或者其他紧急任务的，可以提出临时飞行计划申请。临时飞行计划申请最迟应当在拟飞行1小时前提出；飞行管制部门应当在拟起飞时刻15分钟前作出批准或者不予批准的决定，并通知申请人。

Для выполнения экстренных спасательных операций, ликвидации последствий стихийных бедствий, активного воздействия на погоду или других срочных задач может быть подана заявка на временный план полета. Временная заявка на план полета должна быть подана не позднее чем за 1 час до предполагаемого полета; орган управления полетами должен принять решение об утверждении или отказе за 15 минут до предполагаемого времени взлета и уведомить заявителя.

在划设的临时飞行空域内实施通用航空飞行活动的，可以在申请划设临时飞行空域时一并提出15天以内的短期飞行计划申请，不再逐日申请；但是每日飞行开始前和结束后，应当及时报告飞行管制部门。

При выполнении полетов авиации общего назначения в установленной временной зоне полета можно одновременно подать заявку на краткосрочный план полета на срок до 15 дней при запросе на установление временной зоны полета, без необходимости подавать заявку ежедневно; однако до и после каждого полета необходимо своевременно докладывать органу управления полетами.

使用临时航线转场飞行的，其飞行计划申请应当在拟飞行2天前向当地飞行管制部门提出；飞行管制部门应当在拟飞行前1天18时前作出批准或者不予批准的决定，并通知申请人，同时按照规定通报有关单位。

При использовании временных маршрутов для транзитных полетов заявка на план полета должна быть подана в местный орган управления полетами за 2 дня до предполагаемого полета; орган управления полетами должен принять решение об утверждении или отказе до 18:00 за день до предполагаемого полета, уведомить заявителя и, в соответствии с правилами, проинформировать соответствующие организации.

飞行管制部门对违反飞行管制规定的航空器，可以根据情况责令改正或者停止其飞行。

Орган управления полетами в отношении воздушных судов, нарушающих правила управления полетами, может в зависимости от обстоятельств потребовать исправления или прекратить их полет.

通信、导航、雷达、气象、航行情报和其他飞行保障部门应当认真履行职责，密切协同，统筹兼顾，合理安排，提高飞行空域和时间的利用率，保障通用航空飞行顺利实施。

Службы связи, навигации, радиолокации, метеорологии, аэронавигационной информации и другие службы обеспечения полетов должны добросовестно выполнять свои обязанности, тесно взаимодействовать, учитывать все аспекты, разумно организовывать работу, повышать коэффициент использования воздушного пространства и времени, обеспечивая успешное выполнение полетов авиации общего назначения.

通信、导航、雷达、气象、航行情报和其他飞行保障部门对于紧急救护、抢险救灾、人工影响天气等突发性任务的飞行，应当优先安排。

Службы связи, навигации, радиолокации, метеорологии, аэронавигационной информации и другие службы обеспечения полетов должны в приоритетном порядке обслуживать полеты, связанные с экстренной медицинской помощью, ликвидацией последствий стихийных бедствий, активным воздействием на погоду и другими внезапными задачами.

从事通用航空飞行活动的单位、个人组织各类飞行活动，应当制定安全保障措施，严格按照批准的飞行计划组织实施，并按照要求报告飞行动态。

Организации и лица, осуществляющие полеты авиации общего назначения, при организации различных видов полетов должны разрабатывать меры по обеспечению безопасности, строго выполнять полеты в соответствии с утвержденным планом полета и сообщать о динамике полета в соответствии с требованиями.

从事通用航空飞行活动的单位、个人，应当与有关飞行管制部门建立可靠的通信联络。

Организации и лица, осуществляющие полеты авиации общего назначения, должны установить надежную связь с соответствующими органами управления полетами.

在划设的临时飞行空域内从事通用航空飞行活动时，应当保持空地联络畅通。

При осуществлении полетов авиации общего назначения в установленной временной зоне полетов должна поддерживаться бесперебойная связь между воздушным судном и землей.

在临时飞行空域内进行通用航空飞行活动，通常由从事通用航空飞行活动的单位、个人负责组织实施，并对其安全负责。

Полеты авиации общего назначения во временной зоне полетов обычно организуются и выполняются организациями и лицами, осуществляющими полеты авиации общего назначения, которые несут ответственность за их безопасность.

飞行管制部门应当按照职责分工或者协议，为通用航空飞行活动提供空中交通管制服务。

Органы управления полетами должны в соответствии с распределением обязанностей или соглашениями предоставлять услуги по управлению воздушным движением для полетов авиации общего назначения.

从事通用航空飞行活动需要使用军用机场的，应当将使用军用机场的申请和飞行计划申请一并向有关部队司令机关提出，由有关部队司令机关作出批准或者不予批准的决定，并通知申请人。

Если для осуществления полетов авиации общего назначения необходимо использовать военный аэродром, заявка на использование военного аэродрома и заявка на план полета должны быть одновременно поданы в соответствующий командный орган воинской части, который принимает решение об одобрении или отказе и уведомляет заявителя.

从事通用航空飞行活动的航空器转场飞行，需要使用军用或者民用机场的，由该机场管理机构按照规定或者协议提供保障；使用军民合用机场的，由从事通用航空飞行活动的单位、个人与机场有关部门协商确定保障事宜。

При перелетах воздушных судов авиации общего назначения, требующих использования военных или гражданских аэродромов, обеспечение осуществляется администрацией соответствующего аэродрома в соответствии с правилами или соглашениями; при использовании аэродромов совместного базирования обеспечение определяется организацией или лицом, осуществляющим полеты авиации общего назначения, по согласованию с соответствующими службами аэродрома.

在临时机场或者起降点飞行的组织指挥，通常由从事通用航空飞行活动的单位、个人负责。

Организация и управление полетами на временных аэродромах или посадочных площадках обычно осуществляются организациями и лицами, выполняющими полеты авиации общего назначения.

从事通用航空飞行活动的民用航空器能否起飞、着陆和飞行，由机长(飞行员)根据适航标准和气象条件等最终确定，并对此决定负责。

Решение о возможности взлета, посадки и выполнения полета гражданского воздушного судна авиации общего назначения окончательно принимается командиром воздушного судна (пилотом) на основе стандартов летной годности и метеорологических условий, и командир несет ответственность за это решение.

通用航空飞行保障收费标准，按照国家有关国内机场收费标准执行。

Тарифы на обеспечение полетов авиации общего назначения устанавливаются в соответствии с национальными стандартами тарифов для внутренних аэропортов.

升放无人驾驶自由气球或者系留气球，不得影响飞行安全。

Запуск беспилотных свободных аэростатов или привязных аэростатов не должен влиять на безопасность полетов.

本条例所称无人驾驶自由气球，是指无动力驱动、无人操纵、轻于空气、总质量大于4千克自由飘移的充气物体。

Под беспилотным свободным аэростатом в настоящих Правилах понимается не имеющий силовой установки, неуправляемый, легче воздуха, с общей массой более 4 кг, свободно дрейфующий надувной объект.

本条例所称系留气球，是指系留于地面物体上、直径大于1.8米或者体积容量大于3.2立方米、轻于空气的充气物体。

Под привязным аэростатом в настоящих Правилах понимается привязанный к наземному объекту, диаметром более 1,8 м или объемом более 3,2 куб. м, легче воздуха надувной объект.

无人驾驶自由气球和系留气球的分类、识别标志和升放条件等，应当符合国家有关规定。

Классификация, опознавательные знаки и условия запуска беспилотных свободных аэростатов и привязных аэростатов должны соответствовать национальным нормам.

进行升放无人驾驶自由气球或者系留气球活动，必须经设区的市级以上气象主管机构会同有关部门批准。具体办法由国务院气象主管机构制定。

Деятельность по запуску беспилотных свободных аэростатов или привязных аэростатов должна быть одобрена метеорологическим органом уровня города (округа) или выше совместно с соответствующими органами. Конкретные меры устанавливаются метеорологическим органом Государственного совета.

升放无人驾驶自由气球，应当在拟升放2天前持本条例第三十三条规定的批准文件向当地飞行管制部门提出升放申请；飞行管制部门应当在拟升放1天前作出批准或者不予批准的决定，并通知申请人。

Для запуска беспилотного свободного аэростата необходимо за 2 дня до предполагаемого запуска представить в местный орган управления полетами документ об одобрении, указанный в статье 33 настоящих Правил, для подачи заявки на запуск; орган управления полетами должен принять решение об одобрении или отказе за 1 день до предполагаемого запуска и уведомить заявителя.

升放无人驾驶自由气球的申请，通常应当包括下列内容：

Заявка на запуск беспилотного свободного аэростата обычно должна содержать следующее:

(一)升放的单位、个人和联系方法；

(1) организация или лицо, осуществляющее запуск, и контактные данные;

(二)气球的类型、数量、用途和识别标志；

(2) Тип, количество, назначение и опознавательные знаки аэростата;

(三)升放地点和计划回收区；

(3) Место запуска и планируемая зона возврата;

(四)预计升放和回收(结束)的时间；

(4) Предполагаемое время запуска и возврата (окончания);

(五)预计飘移方向、上升的速度和最大高度。

(5) Предполагаемое направление дрейфа, скорость подъема и максимальная высота.

升放无人驾驶自由气球，应当按照批准的申请升放，并及时向有关飞行管制部门报告升放动态；取消升放时，应当及时报告有关飞行管制部门。

Запуск беспилотного свободного аэростата должен осуществляться в соответствии с утвержденной заявкой, и своевременно сообщать соответствующим органам управления полетами о динамике запуска; при отмене запуска необходимо своевременно сообщить соответствующим органам управления полетами.

升放系留气球，应当确保系留牢固，不得擅自释放。

Запуск привязного аэростата должен обеспечивать надежное крепление, самовольное освобождение не допускается.

系留气球升放的高度不得高于地面150米，但是低于距其水平距离50米范围内建筑物顶部的除外。

Высота запуска привязного аэростата не должна превышать 150 метров над землей, за исключением случаев, когда она ниже вершин зданий, находящихся на расстоянии менее 50 метров по горизонтали.

系留气球升放的高度超过地面50米的，必须加装快速放气装置，并设置识别标志。

Если высота запуска привязного аэростата превышает 50 метров над землей, необходимо установить устройство быстрого выпуска газа и нанести опознавательные знаки.

升放的无人驾驶自由气球或者系留气球中发生下列可能危及飞行安全的情况时，升放单位、个人应当及时报告有关飞行管制部门和当地气象主管机构：

При возникновении следующих ситуаций, которые могут угрожать безопасности полетов, с запущенным беспилотным свободным аэростатом или привязным аэростатом, организация или лицо, осуществляющее запуск, должно своевременно сообщить соответствующим органам управления полетами и местному метеорологическому управлению:

(一)无人驾驶自由气球非正常运行的；

(1) Ненормальная работа беспилотного свободного аэростата;

(二)系留气球意外脱离系留的；

(2) Непреднамеренное отцепление привязного аэростата;

(三)其他可能影响飞行安全的异常情况。

(3) Другие нештатные ситуации, которые могут повлиять на безопасность полетов.

加装快速放气装置的系留气球意外脱离系留时，升放系留气球的单位、个人应当在保证地面人员、财产安全的条件下，快速启动放气装置。

В случае непреднамеренного отцепления привязного аэростата, оснащенного устройством быстрого выпуска газа, организация или лицо, осуществляющее запуск, должны в условиях обеспечения безопасности наземного персонала и имущества быстро активировать устройство выпуска газа.

禁止在依法划设的机场范围内和机场净空保护区域内升放无人驾驶自由气球或者系留气球，但是国家另有规定的除外。

Запрещается запуск беспилотных свободных аэростатов или привязных аэростатов в пределах установленной законом территории аэропорта и зоны охраны воздушного пространства аэропорта, за исключением случаев, предусмотренных государством.

违反本条例规定，《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国飞行基本规则》及有关行政法规对其处罚有规定的，从其规定；没有规定的，适用本章规定。

За нарушение настоящих Правил, если Воздушный кодекс Китайской Народной Республики, Основные правила полетов Китайской Народной Республики и соответствующие административные нормативные акты предусматривают наказание, применяются их положения; если не предусмотрено, применяются положения настоящей главы.

从事通用航空飞行活动的单位、个人违反本条例规定，有下列情形之一的，由有关部门按照职责分工责令改正，给予警告；情节严重的，处2万元以上10万元以下罚款，并可给予责令停飞1个月至3个月、暂扣直至吊销经营许可证、飞行执照的处罚；造成重大事故或者严重后果的，依照刑法关于重大飞行事故罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任：

Организации или лица, осуществляющие полеты гражданской авиации, нарушившие настоящие Правила при наличии одного из следующих обстоятельств, соответствующие органы в пределах своей компетенции предписывают исправить нарушение и выносят предупреждение; при серьезных обстоятельствах налагается штраф в размере от 20 000 до 100 000 юаней, а также может быть применено наказание в виде приостановки полетов на срок от 1 до 3 месяцев, временного изъятия или аннулирования лицензии на эксплуатацию, свидетельства пилота; в случае причинения крупной аварии или серьезных последствий, уголовная ответственность наступает в соответствии с положениями Уголовного кодекса о преступлении крупной авиационной аварии или других преступлениях:

(一)未经批准擅自飞行的；

(1) Выполнение полетов без разрешения;

(二)未按批准的飞行计划飞行的；

(2) Выполнение полетов не в соответствии с утвержденным планом полета;

(三)不及时报告或者漏报飞行动态的；

(3) Несвоевременное сообщение или несообщение о динамике полета;

(四)未经批准飞入空中限制区、空中危险区的。

(4) Влет в ограниченную или опасную зону воздушного пространства без разрешения.

违反本条例规定，未经批准飞入空中禁区的，由有关部门按照国家有关规定处置。

За нарушение настоящих правил, выразившееся во влете в запретную зону воздушного пространства без разрешения, ответственность наступает в порядке, установленном соответствующими государственными органами.

违反本条例规定，升放无人驾驶自由气球或者系留气球，有下列情形之一的，由气象主管机构或者有关部门按照职责分工责令改正，给予警告；情节严重的，处1万元以上5万元以下罚款；造成重大事故或者严重后果的，依照刑法关于重大责任事故罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任：

За нарушение настоящих правил при запуске беспилотных свободных аэростатов или привязных аэростатов в следующих случаях метеорологические органы или соответствующие органы в пределах своей компетенции предписывают исправить нарушение и выносят предупреждение; при серьезных обстоятельствах налагается штраф в размере от 10 000 до 50 000 юаней; в случае причинения крупной аварии или серьезных последствий наступает уголовная ответственность в соответствии с положениями Уголовного кодекса о преступлении, связанном с крупной аварией по неосторожности, или о других преступлениях:

(一)未经批准擅自升放的；

(1) Запуск без получения разрешения;

(二)未按照批准的申请升放的；

(2) Запуск не в соответствии с утвержденной заявкой;

(三)未按照规定设置识别标志的；

(3) Неустановление опознавательных знаков в соответствии с требованиями;

(四)未及时报告升放动态或者系留气球意外脱离时未按照规定及时报告的；

(4) Несвоевременное сообщение о динамике запуска или о непреднамеренном откреплении привязного аэростата без своевременного сообщения в соответствии с требованиями;

(五)在规定的禁止区域内升放的。

(5) Запуск в запрещенной зоне.

按照本条例实施的罚款，应当全额上缴财政。

Штрафы, налагаемые в соответствии с настоящими правилами, подлежат полному зачислению в государственный бюджет.

本条例自2003年5月1日起施行。

Настоящие правила вступают в силу с 1 мая 2003 года.